La Brigade du rail - La série

Hubert Granville, ancien flic d'élite de la Brigade criminelle aux méthodes parfois musclées, décide en cette fin d'année 1959, de quitter le 36 quai des Orfèvres pour rejoindre la Surveillance générale. La "SUGE", c'est ainsi qu'on surnomme la très méconnue et secrète police des chemins de fer. Mais notre héros, craignant une préretraite, va vite découvrir que l'univers du rail est loin d'être de tout repos entre trafics en tous genres, braquages, flingages entre espions, vols, meurtres... Granville va rapidement reprendre du poil de la bête en constatant que ses nouvelles fonctions sont loin d'être une sinécure et que les macchabées s'amoncèlent le long des voies ferrées avec autant d'abnégation que dans les ruelles sordides de la capitale. Bienvenue dans cette série noire, mais non dénuée d'humour, véritable immersion dans l'univers du polar des années 50 dans une ambiance digne des grands auteurs de cette époque : Simenon, Jeanson, Steeman, Simonin, Audiard... Alors, calez-vous confortablement dans votre banquette de moleskine ou de tissu, à bord des trains mythiques de cette époque où les machines à vapeur cohabitaient avec les locomotives électriques, et laissez-vous emporter en PACIFIC 141, en 232 U et autres merveilles de technologie et d'esthétisme de cette époque...

Hubert Granville, ancien flic d'élite de la Brigade criminelle aux méthodes parfois musclées, décide en cette fin d'année 1959 de quitter le 36 quai des Orfèvres pour rejoindre la Surveillance générale. La «SUGE», c'est ainsi qu'on surnomme la très méconnue et secrète police des chemins de fer. Mais notre héros, craignant une préretraite, va vite découvrir que l'univers du rail est loin d'être de tout repos entre trafics en tous genres, braquages, flingages entre espions, vols, meurtres... Granville va rapidement reprendre du poil de la bête en constatant que ses nouvelles fonctions sont loin d'être une sinécure et que les macchabées s'amoncèlent le long des voies ferrées avec autant d'abnégation que dans les ruelles sordides de la capitale. Bienvenue dans cette série noire, mais non dénuée d'humour, véritable immersion dans l'univers du polar des années 50 dans une ambiance digne des grands auteurs de cette époque : Simenon, Jeanson, Steeman, Simonin, Audiard... Alors, calez-vous confortablement dans votre banquette de moleskine ou de tissu, à bord des trains mythiques de cette époque où les machines à vapeur cohabitaient avec les locomotives électriques, et laissez-vous emporter en pacific 141, en 232 U et autres merveilles de technologie et d'esthétisme de cette époque...

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Suite au déraillement du train sur le viaduc de Velars-sur-Ouche, le 23 Juillet 1962, les inspecteurs Granville et Pigagniole sont immédiatement envoyés en Bourgogne au nord de Dijon, par leur supérieur Henri Charrier, pour aider les forces de gendarmerie, les pompiers ainsi que les experts de la SNCF, à découvrir les véritables raisons de ce déraillement. Mais un second mystère va troubler l'enquête des deux agents de la SUGE : Parmi les 40 corps dénombrés (39 dans la réalité), Granville découvre une victime de trop ! En effet, parmi les cadavres regroupés dans une chapelle ardente à l'hôpital militaire de Montmuzard à Dijon, notre héros trouve sur le corps d'une femme, des traces de strangulations? Qui est cette femme mystérieuse qui a été visiblement étranglée ? Son corps a-t-il été mêlé aux autres victimes du déraillement après la chute du train? L'accident en était-il réellement un ?