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Je viens de terminer ma lecture. Si j'avais eu 500 pages de plus, j'aurais directement signé des deux mains. Sylvain Tesson a une écriture tout à la fois drôle, crue, raisonnée, où les mots sont très forts et font réfléchir.

Il révèle un bout de la Grande Histoire et un bout de son quotidien, deux temporalités bien distinctes, séparée par deux siècles, quasi jour pour jour, mais sur les mêmes lieux, le parcours de cette retraite de Russie par les troupes napoléoniennes. Un terrain de désolation, de souffrance et d'horreur.

Sylvain Tesson raconte ce pan d'histoire avec un grand respect entre ce passé et ce présent au coeur de l'hiver, au coeur de ces deux hivers dont le premier se déroule en 1812 et le second à bord de deux side-car en 2012.

L'auteur Sylvain Tesson reste une magnifique découverte. Il me tarde de découvrir d'autres œuvres de cet aventurier des temps modernes.

Sylvain Tesson est l'un des rares auteurs qui dans un même livre arrive à la fois à m'enthousiasmer et à me donner envie de le claquer. Bérézina ne fait pas exception.

Je déteste cet espèce de dandy méprisant qui regarde le monde d'en haut, j'aime ce personnage qui court après ces rêves avec une sensibilité à fleur de peau. Je déteste ce citadin égaré dans la pampa, j'admire celui qui accepte de se peler les miches sur une Oural à travers l'Europe pour le seul plaisir de poursuivre des fantômes.

Exécrablement agréable, désespérement inspirant, Sylvain Tesson me rappelle ma condition d'aventurier de salon dont le seul risque pris consiste à tourner des pages. Vous me direz, en cette époque de télé-addiction, ce n'est déjà pas si mal.

Un road trip impressionnant raconté et vécu par Sylvain Tesson.

Moscou-Paris en side-car sur l'itinéraire emprunté par la grande Armée lors de la retraite de Russie.

Le voyage dans l'enfer du froid de la famine et de la guerre vécu par les grognards de l'Empire, raconté comme si on y était.

A lire!

Ce n'est pas à la base l'idée que j'ai des vacances, mais j'avoue que maintenant, ça me donne envie. Suivre les traces du passé, de l'histoire, des guerres, des combats, des héros, des soldats. C'est là un livre très intéressant à lire, racontant à la fois l'histoire des lieux et ce qu'ils sont devenus, 200 ans après les faits.

L'auteur, Sylvain Tesson, doit assister en décembre 2012 à un salon du livre à Moscou et il s'avère que cette année-là, ce sont les deux cents ans de la retraite de Russie et une idée jaillit : Pourquoi ne pas revenir à Paris en side-car ? A bord d'une belle moto OURAL sur les traces du repli de Napoléon et de ses grognards. Aussitôt dit, aussitôt préparé ! Son ami, Cédric Gras et aussi Thomas Goisque, l'ami de dix ans, photographe devenu russophile plus tardivement sont de la partie. Ils découvrent l'engin, vert-kaki, dépourvu d'électronique, ne dépassant pas 80 km/heure, dont le modèle fut lancé en 1930 en imitant les BMW de l'armée allemande. Sylvain Tesson et Cédric Gras savent piloter le side-car mais non Thomas Goisque. Il ferait contrepoids. Ils lui offrent la place du mort dans un cercueil de zinc ! Mais tout se passera bien si ce n'est que ce ne sera pas une partie de plaisir et qu'il ne pourra pas lire au chaud dans le side. Ils partent donc à l'aventure le 2 décembre, jour du sacre de l'Empereur et d'Austerlitz. En fait ils seront cinq car leurs amis russes Vitaly et Vassili, eux, rouleront sur leurs Oural.

Le premier jour, ils vont de Moscou à Borodino. Puis de Borodino à Wiazma. Le troisième jour, ils partent de Wiazma à Smolensk puis de Smolensk à Borissov. Le cinquième jour ils gagnent Vilnius puis vont de Vilnius à Augustov. Le septième jour ils atteignent Varsovie et puis vont de Varsovie à Pniewy. Le neuvième jour ils vont de Pniewy à Berlin et de Berlin à Naumburg. Le onzième jour, il vont de Naumburg à Bad Kreuznach et de Bad Kreuznach à Reims. Le dernier jour ils rejoignent Paris en arrivant aux Invalides - but normal pour tout être féru d'histoire napoléonienne. Une belle épopée qu'il narre en parallèle avec celle de Napoléon.

En parallèle de son voyage, Sylvain Tesson raconte l'histoire de Napoléon Bonaparte et son échec de la conquête de la Russie. On suit avec intérêt son expédition. On découvre le parcours compliqué qu'endurent ces voyageurs. Ils rencontrent des situations difficiles et aussi certaines parfois un touche d'humour. Un récit intéressant à l'hiver, car on sent le froid russe!

J'ai écouté ce livre avec intérêt, au début, mais très rapidement, j'ai perdu le fil. Je n'ai pas réussi à rentrer dans ce récit, je suis restée sur le bas-côté de la route certainement à cause du texte en lui-même qui n'est pas passionnant pour un sou, mais aussi à cause de la plume de l'auteur qui ne m'a pas embarquée comme je l'aurais souhaité.

Lire l'intégralité de ma chronique : http://www.leslecturesdelily.com/2017/01/berezina-ecrit-par-sylvain-tesson.html#more

Blog : Les lectures de Lily (www.leslecturesdelily)

Ce ne fut pas le plus intrépide des voyages de Sylvain Tesson. Treize jours de routes, fussent-elles encombrées de 15 tonnes vrombissants et bombardées de neige, en terres slavo-européennes, ne constituent pas une odyssée hors du commun. Pour le commun des mortels, sans doute, mais beaucoup moins pour l'auteur.

Ce n'est pas pour autant que le récit fut moins palpitant. Outre son originalité, j'ai énormément apprécié la juxtaposition du passé et du présent. Les chroniques historiques particulièrement précises et bien documentées m'ont téléporté dans le froid funeste et militaire qui fut si atrocement meurtrier deux siècles plus tôt.

J'ai trouvé l'écriture particulièrement rythmée et soignée.

L'hésitation apparue à l'instant d'acheter le livre s'est dissipée aussitôt que l' Oural pétaradante prit la route !

Ce roman nous retrace l'itinéraire de la fuite de Napoléon de Moscou à Paris en 1812. Il est d'une très grand richesse historique ( un gros travail de recherche ). Certaines citations des divers bras droits de l'Empereur sont régulièrement imbriquées dans le roman.

Du coup cela nous donne une très grande immersion de cette partie de l'histoire, limite à nous glacer le sang. D'ailleurs c'est un funeste passé qui ne m'avait pas du tout intéressée jusqu'alors. C'est extraordinaire de savoir que c'est une grande défaite de l'Empereur alors que ce n'est qu'une victoire en vérité. On ne peut être qu'en admiration par la tactique Russe mais je comprends tout à fait le sentiment d'exaltation pour Napoléon.

J'ai apprécié ce mariage du présent au passé, tout est mélangé et pourtant tout est très clair ! il n'y a aucune confusion possible.

La partie road trip n'est pas en reste, car nous ressentons le froid, les conditions difficiles des routes, les émanations de l'alcool ..J'ai aimé cette folie et cette recherche des traces du passé. c'est très enrichissante et c'est une aventure que j'aurai aimé faire mais en été ...

Le point négatif, pour moi reste la première partie . elle est longue, je ne l'ai pas trouvé intéressante. donc un début de lecture un peu laborieux . Je n'aurai gardé qu'un rappel de l'histoire afin qu'on sache les circonstances de cette retraite des terres Russes.

Le point positif , les deux cartes en préambule. Celle de 1812 et celle de 2012 dont je retournai consulter régulièrement.

Pour conclure, si vous aimez l'histoire et plus particulièrement celle de l'Empereur des Français, c'est une autre façon de découvrir cet épisode où tant d'hommes ont péri.( et de chevaux !) http://lesciblesdunelectriceavisee.blogspot.com/2015/03/berezina-sylvain-tesson.html